Atestado pri Funkcia Sekureco ISO 26262
Serva Enkonduko
Kun la akcelo de la aŭtomobila evoluo al "elekrizo, retoj, inteligenteco kaj kundivido", tradicia mekanika kontrolo dependas ĉiam pli de kompleksaj kontrolsistemoj kaj kontrolprogramaro, rezultigante altan probablecon de sistema fiasko kaj hazarda fiasko.Pliigas.Por redukti neakcepteblajn riskojn kaŭzitajn de funkciaj misfunkciadoj de elektraj kaj elektronikaj (E/E) sistemoj, la aŭtindustrio enkondukis la koncepton de funkcia sekureco.Dum la ciklo, funkcia sekureca administrado estas uzata por gvidi, normigi kaj kontroli la funkciadon de rilataj produktoj, por helpi entreprenojn establi la kapablon evoluigi funkciajn sekurecajn produktojn.
Serva Amplekso
● ISO 26262 celas la elektrajn kaj elektronikajn sistemojn (E/E) de vojveturiloj, kaj igas la sistemon atingi akcepteblan nivelon de sekureco aldonante sekurecajn mekanismojn.
● ISO 26262 validas por sekurecaj sistemoj de unu aŭ pluraj E/E-sistemoj instalitaj en pasaĝerveturiloj kun maksimuma pezo ne pli ol 3,5 tunoj.
● ISO26262 estas la nura E/E-sistemo, kiu ne validas por specialcelaj veturiloj desegnitaj por handikapuloj.
● Sistemo-disvolviĝo pli frue ol la eldondato de ISO26262 ne estas ene de la postuloj de la normo.
● ISO26262 havas neniujn postulojn pri la nominala agado de E/E-sistemoj, nek ĝi havas postulojn pri la funkciaj agadonormoj de ĉi tiuj sistemoj.
Servaj eroj
| Servotipo | Servaj eroj |
| Servoj pri atestado | Sistemo/Proceza Atestado atestita produkto |
| Trejnado por plibonigo de teknologio | Norma trejnado ISO26262 Trejnado pri persona kvalifiko |
| Testa servo | Analizo pri Funkciaj Sekurecaj Postuloj de Produkto Baza malsukcesa indico kaj kalkulo Analizo de FMEA kaj HAZOP Faŭlto Injekto Simulado |